5.5 Model HP Johnson 1960 CD-17 od Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, Švédsko

.

Bo je přítelem tohoto webu od doby, kdy začíná, a inspirací pro mě, abych tuto stránku udržel v minulých 13 letech.

Předložen Venkovní lodní motorové opravy Facebook stránka listopad 1, 2009.

Nakupte součásti 1960 5.5 HP Johnson CD-17

Ahoj Tome!

Chtěl bych vám dát své pochvaly a děkuji za vaše velmi pěkné
webu a články Tune-Up.

Měl jsem je velice využívat a byli tam vždy k vyřešení
otázky týkající se první opravy venku, kterou jsem udělal.
Mech. Profesionální inženýr pracoval pro rok 38 se vstřikováním paliva
(Bosch) ve Švédsku, tj. technický prodej a aplikace plynu
a vznětových motorů.
Být jak praktický, tak i teoretický, až dosud mám skoro jenom
pracoval s dieselovými a plynovými motory 4-stroke.

Minulý podzim jsme inzerovali na přívěs 4-6 hp pro naši loď 14.
Získali jsme jednu odpověď, koupili jsme na našem ostrově ostrov Johnson Seahorse 5.5hp
Baltské moře mimo Štokholm, Švédsko. Motor mohl být otočen, takže jsem se zeptal
ten muž, kdyby běžel. "Ano, před dvěma lety," odpověděl, a tak jsme ho koupili
pro 55 $.
Malý Johnson je CD17 (1960) se sériovým číslem B 9716, který byl
vyrobené v továrně Johnson v Belgii pro evropský trh.
Tune-Up se ukázalo být opravdovou výzvou, někdy i mimo normální.

Doma jsme našli 80% vody v nádrži, trhliny hlavy válců "upravené"
hodně silikonu, známky přehřátí (chybějící barvy) v důsledku přilepení
Termostat. Motor byl tak blízko k "hrobu". Zapalovací svíčky,
byly ovšem spíše nové a měly dobrou tvář, takže jsem se rozhodl vyzkoušet "misi
Nemožné. "

První věc, která byla v hlavě při rozbitém šroubu, byla fixována malým
hliníková trubka a nedávné trhliny s vodním pláštěm na vlasy byly injektovány "trvalým" systémem LocTite. Výztuž z plastu plného skleněných vláken
(Plastová výplň) dokončila operaci.

Vezmeme-li vnější stranu, šest (z deseti) válcových šroubů a jeden (ze sedmi)
Šrouby v přepážce hlavy a spodní jednotky se zlomily. Dokonce i s
pečlivé vrtání těchto nití nebylo možné zachránit v horní části
kvalitní. Problém byl vyřešen vrtáním otvorů 8,5mm a jejich napojením
s bity závitu M10. Řezy závitových tyčí M10 s vlákny ¼ "UNC byly
vložena, pevná s "trvalým" LocTitem.

Oba cívky byly popraskané a měly krátké řezané palivové přívody, vytvrzený termostat,
jak bylo řečeno, bylo uvízlé, oběžné kolo je opotřebované. Jako oběžné kolo bylo těžké
opotřebované a kavitované, tato oblast byla vyhlazena, naplněna a částečně vybudována
se skleněnými vlákny plněné plastovými výplněmi

Ještě horší je, že vysokorychlostní jehla praskla a odpovídající závity
floatová mísa byla zničena. V mém soustruhu jsem vyrobil novou mosaznou jehlu a a
mosazná vložka pro plovoucí misku.

Nové těsnění (hlava, hnací hřídel, termostat), termostat, oběžné kolo, cívky,
kondenzátory, body, sada karburátorů (s plastovým plovákem) nové palivové potrubí,
drátky a čepice zapalovacích svíček. Mimochodem, jsem si zvolil nerez
ocelové šrouby pro hlavu válců. Nehrozí, takže je snadné
vzít ven. Doufám, že je nepotřebuji.
Na všech vláknech a ve vodě jsem použil LocTite / Permatex Form-a-Gasket
Bunda.

Po skončení všech prací se tato mimoškolní běží hladká, poměrně klidná,
i když nebyla určena od počátku, byla nová malovaná a vypadá tak, jak to bylo
přichází přímo z výstavní místnosti. Celkové náklady jsou 400 $ a vlastní práce, ale
radost z tohoto obnovení mi dala plnou kompenzaci a
zkušenosti.

# 28 ukazuje, jak vypadá vnější strana před malbou.

Vrtání vrtáku 8,5mm, #48, před závitováním s M10, jak je vidět na #49. Závitové tyče zasahují s závity ¼ "UNC, které byly vyrobeny v soustruhu, jak je vidět na # 34.

Opravenou hlavu s okolní trubkou vložte do jednoho z otvorů pro šrouby #42. Kavitace a vybudování u zásuvky s "plastovým výplň", #43.

Otáčení jehly H / S je vidět na #45 a #47.

Na obrázku #44 je nová jehla H / S, poněkud dlouhá, před provedením dělení, závitového otvoru a kužele pro zajišťovací šroub. Záblesk mosazné vložky v misce je také viditelný. Starý korkový plavák byl v poměrně dobrém stavu a původně byl lakován třemi vrstvami šelaku.

Protože jsme používali alkylátový benzin namísto normálu, bylo to v pořádku. Nicméně po sezóně jsem se přestěhoval do plastového plastu "94, abychom mohli běžet levnějším standardním benzínem.

Na přiložených obrázcích je zobrazen můj obnovený Johnson Seahorse 5.5 hp na zemi a když je namontován na naší zelené veslové lodi 14, napište "Siljan" vyrobený "JOFA" z časných'70ů. Zakoupeno jako nepoužitelná vrak pro 400 $. Jako mrtvici osudu "JOFA" znamená "Johnsons Fabriker" (továrny). Nemá však nic společného s OMC, ale je možná známo i pro výrobu helmy na lední hokej a jiné plastové a sportovní vybavení.

Jak vidíte, používám malý transportní vozík, abych zvládl vnější. Barva je téměř originální (Audi 90 bílá) z rozprašovacích plechovek na odpovídajícím základním nátěru. Černý pruh na krytu motoru selže na pozemních snímcích, ale je přidán na pozdější obrázky. Také na krytu motoru jsem zlikvidoval staré gumové rámy kolem čelní desky na #27.

Nových těch najdeme spíše čistý. Jako celek někteří přátelé říkali - "... tento přívěs vypadá zcela nový" ...!

Můj velkolepý syn Samuel (8), jak je vidět na #78, má skvělou zábavu, dělat malou exkurzi, jako je tady, a také s jeho bratrem Hampusem (5).

Sedím na našem malém mostě #5 a dívám se na záliv, "Mysingen". Záliv, poměrně velký, 20x45 km, začíná na našem ostrově Ornö a je součástí Baltského moře (sůl 0.7%). Baltské moře je mnohem větší, 1300x 400 km. Ostrov je téměř největším ostrovem ve stockholmském souostroví, který se skládá z velkých a malých ostrovů 25.000!

Poslal jsem mnoho obrázků a můžete je používat, jak se vám líbí. Bylo velice zábavné zahájit tento kontakt s vámi.

A opět, bez vašich vynikajících článků a obrázků jsem pravděpodobně neměl tolik zábavy.



Těším se na to, že od vás slyším a doufám, že se vám fotky líbí ...

Pokračujte v dobré práci.

Bosse Petersson

Bo 01

Bo 02

Bo 04

Bo 05

Bo 06

Bo 07

Bo 08

Bo 09

Bo 10

Bo 11

Bo 12

Bo 13

Bo 14

Bo 15

Bo 16

Aktualizováno zveřejnění z Bo na Facebooku. Motor stále běží dobře.
Motor stále běží několik let po projektu.

Sledujte video Bo a jeho člun a motor

Komentáře

Logo eBayAmazon Logo

Klepněte na tlačítko eBay or Amazonka odkaz výše, aby nám pomohl. Dostáváme 4% nebo více provize na VŠECHNO, co si koupíte od eBay nebo Amazon.com v příštích 24 hodinách. Tento affiliate zisk program pomůže financovat budoucí projekty, hosting, jazyky, zabezpečení SSL, a rozvoj stránek bez dodatečných nákladů na vás. Vaše podpora je velmi ceněna. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, jestli skutečně funguje.)

.

Téma, které Danetsoft a Danang Probo Sayekti inspirovaný Maksimer