Úvod

.

Láskavě si vzpomínám na to, že jsem vyrůstal v 1960ových výdajových létech s mým dědečkem v jižní Indii. Můj dědeček, který byl hornictvím v Kentuckách a nakonec odešel z Chrysler Motor Corporation jako tovární dělník, bylo mnoho lidí považováno za mechanicky talentovaných. Byl také nejlepším létajícím rybářem, kterého jsem kdy potkal. Můj dědeček si užíval svých odlehlých vázacích mušek a udržoval své rybářské vybavení, včetně lodního motoru v zimě a rybaření většinu dnů v létě. Můj dědeček opravoval v létě malá motory ve své garáži pro jedno auto. Lidé přicházeli ze všech stran, aby si opravili své kosticky. Myslím, že to dělal většinou z lásky k drobění, protože určitě neúčtoval mnoho peněz za svou práci. Vzpomínám si, že jsem mu pomáhal ráno a brzy odpoledne pracovat na sekačkách, řezal trávu, ošetřoval zahradu nebo něco jiného, ​​co bylo třeba udělat, aby mohl odpoledne jít rybařit. Po odchodu do důchodu koupil můj dědeček hliníkový johnboat 16-foot a zbrusu nový motor Evinrude 3 hp Lightwin, který byl perfektní, aby se dostal do odkališťových jám a jel rybařit po březích. Moje nejčasnější vzpomínky na čluny a motory jsou z těchto dnů. Vždycky jsem byl překvapen, jak snadné jsou jeho motory a jak dobře běží. On také měl Lawn Boy tlačná sekačka, která začala pokaždé na prvním tahu a byla nejlepší kosačka, kterou jsem kdy použil. Teď si uvědomuji, že jeho motor lodi Evinrude a motor sekačky Lawn Boy byly oba vyrobeny stejnou Outboard Marine Corporation a byly oba motory s dvěma cykly s mnoha výměnnými díly.

Můj dědeček byl talentovaný muž. Nebyl bohatým člověkem, ale dobře se s jeho talenty dostal a dosáhl mnoha věcí. Postavil několik dřevěných rybářských lodí. Byl zkušený tesař a postavil několik domů. Dokonce navrhl a vyrobil vyhlížející táborník dlouho předtím, než o tom někdo někdo slyšel. Vázal mu korkové mouchy a nechal nás všechny zásobovat k rybolovu. Měl velkou váhu za vynálezy, které zlepšily jeho život. Zářil se nad lampičkou Colmana a kamny, kterou používal kempování. Měl stříkací motor Silvertrol, který byl výjimečně klidný pro rybolov podél břehů. Jeho nová hliníková loď byla dostatečně lehká na to, aby se jeden muž mohl nakládat a vykládat ze stojanů na svém rybářském voze. A byl pyšný na svůj automatický naviják Ocean City #90, protože většinu svého času trávil mýtnou tyčí jednou rukou a druhým vedl motor na trolling. Cítil, že pan Coleman udělal dobrý chladič, který udržoval naše nápoje chladné v horkém letním dni a pan Evinrude udělal nádherný lodní motor 3-hp Lightwin, který se snadno nosil a nasazoval na jeho lodi.

Teď, když jsem ve svém 50u, oceňuji dobré dny, které jsem vyrůstal. Pořád trávím čas s tradicí muškaření s mým otcem a dětmi. Zařízení, které máme dnes, je novější, pokročilejší, větší a především drahé. Měl jsem to štěstí, že mám a dělám věci, které můj dědeček nikdy nemohl dovolit, ale nějak něco chybí. Vzal jsem své dcery a syna rybaření a stejně jako všechny děti, které mají příležitost, všichni rádi řídí loď. Nějak se jim nepodaří získat stejnou zkušenost s motorem s vysokým výkonem, špičkovou technikou a čtyřtaktními motory, který mám dnes na mém rybářském člunu. Můj syn a já jsme byli společně v skautských kruzích a já jsem poradkyně pro odznak za zásluhy o environmentální vědě. Jedno z jezer, které chci vyzvednout skautům, má limit 10-hp, takže jsem se ocitl v potřebě malého motoru. Jeden můj přítel, který si uvědomil, co jsem chtěl udělat se skauty, mi dal pár malých motorů, které říkal, že je příliš starý, aby vytáhl lano a začal je. Tyto motory byly 1963 Evinrude 3 HP Lightwin, se kterým jsem se okamžitě zamiloval, protože to bylo přesně tak, jak jsem si pamatoval svého dědečka a 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse. Věděla jsem, že to jsou klasické motory. Tyto motory společně se zadrženým hp 1996 Johnson 15, který jsem seděl kolem, vzdal jsem se jako příliš nákladný na opravu, mi dal výzvu, kterou jsem potřeboval pro dobrý zimní melodii.

Můj dědeček mi vždycky říkal a já si dobře pamatuji, že "Pokud jde o motory, jestli je vše správně sestaveno a upraveno, bude to fungovat dobře." "Pokud se nespustí nebo neběží dobře, pak je problém, že musíte najít a opravit nebo vyladit." To je jedna z mnoha pravd v životě, které mě naučil. Jiskra, palivo a komprese jsou tři hlavní věci, které jsou nutné pro provoz motoru.

Má moje naděje zdokumentovat vyladění těchto motorů tím, že na těchto stránkách zveřejníte obrázky a vysvětlení tak, aby mohly být zdrojem pro každého s podobným motorem, který potřebuje menší opravu nebo naladění. Uvedu seznam konkrétních částí a jejich katalogových čísel, které používám, a povím vám přesně, co potřebujete. Doufám, že tyto úkoly vyladíte pouze pomocí jednoduchých nástrojů a opravných manuálů. Můžete mít jeden z těchto starých přívěsných motorů Evinrude nebo Johnson kolem toho, co jste zdědili nebo získali. To může nebo nemusí běžet, ale je pravděpodobné, že může být provedeno dobře běží s kompletní ladění nahoru. Můžete získat prakticky jakoukoli část, kterou potřebujete pro starý motor přes e-Bay nebo na internetu obecně. Máme linky, na kterých si můžete zakoupit mnoho částí na Amazon.com. Pomocí služby Amazon získáme malou provizi, která pomáhá financovat tuto stránku a budoucí projekty. Máte-li starý přívěs, musíte ho vyladit, než ho položíte na jezero a očekáváte, že vystřelí a běží. Bez dobrého vyladění byste mohli zničit dobrý výlet a zjistit, že jste zklamaní. Je to jen asi $ 100 na částech a nějaké odhodlané práce, aby se malý vnější motor lodi běh stejně jako to, když to bylo nové. Naučila jsem se, že některé součásti na těchto motorech budou muset být nahrazeny, a to iv případě, že motor byl správně uložen, ale na dlouhou dobu. Některé náhradní díly jsou mnohem lepší než původní díly, takže jejich nahrazení pomůže vašemu motoru. Mou touhou není obnovit tyto motory do té míry, že jsou ukázky, ale spíše skončit s něčím, co můžu užívat po mnoho let. Tam jsou lidé kolem, kteří opraví staré lodní motory do bodu, kde jsou ukázky a pak je nabídnout k prodeji.

Stalo by to štěstí, kdyby tyto motory byly opraveny v obchodě s prodejci lodí. Několik míst mi říkalo, že starší motory nestojí za opravu a měli větší zájem o prodej nového motoru. Další místa vám řeknou, že nepracují na motorech, které jsou starší než 10 nebo 20. Ve skutečnosti se tyto motory snadno ladí a někdo s časem, trpělivostí a minimálními mechanickými schopnostmi může dostat jednu vyladěnou a běžící s relativně malými náklady. Jakmile dokončíte jeden z těchto projektů a poprvé ho vypálíte, budete mít velkou spokojenost s vědomím, že jste udělali svůj starý motor lodi Evinrude nebo Johnson dobře.

Prosím KLIKNĚTE ZDE Přečtěte si o tom, co potřebujete před zahájením projektu.

Logo eBayAmazon Logo

Klepněte na tlačítko eBay or Amazonka odkaz výše, aby nám pomohl. Dostáváme 4% nebo více provize na VŠECHNO, co si koupíte od eBay nebo Amazon.com v příštích 24 hodinách. Tento affiliate zisk program pomůže financovat budoucí projekty, hosting, jazyky, zabezpečení SSL, a rozvoj stránek bez dodatečných nákladů na vás. Vaše podpora je velmi ceněna. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, jestli skutečně funguje.)

.

Téma, které Danetsoft a Danang Probo Sayekti inspirovaný Maksimer