Obecné komentáře

Zde můžete zanechat komentáře k tomuto webu, lodím, motorům, rybaření a dalším tématům, nebo jen jednoduše pozdravit a sdělit nám, odkud jste. Prosím, žádné politické, vtipy nebo cokoli, co není vhodné pro tento web. Musíš Přihlášení Pokud nechcete komentovat.

 

Přihlásit se pomocí svého účtu na Facebooku.

Nyní se můžete přihlásit pomocí svého Facebook účtu.

 

Komentáře

Trvalý

Komentář

Potřebujete pomoc od svých odborníků. Chystal jsem se dostat tento starý motor do chodu, zjistil jsem pár věcí ze staré příručky evinrude 52-54, ale neříká nic o tom, co se s tím děje. Po spuštění v sudu s vodou a jeho uložení na viděl jsem, že z malé louže plynu vytékala malá díra pod vodorovnou ploutví jako kousek těsně nad přívody vody a výfukem. Má to tady vyjít? A zabrání to tomu, aby sacharidy před vypnutím vyschly (podle staré příručky)? Jsem nováček s tímto motorem a potřebuji pomoc ... Také se snažím najít bezplatné ruční stažení ... díky j bert   

Komentář

Zdá se, že voda se dostane do vašeho dolního olejového oleje unikáním olejového těsnění. Žádný plyn pod hnací hlavou, ale voda / olej vyteče ven pravděpodobně vypadá jako plyn. Jedná se o gumové těsnění, které se pohybují kolem hnacího hřídele. Obvykle se nahrazuje...Vidět víc

18-2035

Obrázek byl odstraněn.

Amazonové vyhledávání

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Trvalý

Komentář

Děkuji ttravis. Jsem si jistý, že je to plyn, který má stejnou zelenou barvu, jakou má můj smíšený olej a plyn, a rychle se odpařuje a zanechává zeleno-modrý olej pro dvoutaktní motory. Z neznámého důvodu jsem nemohl přečíst celý váš příspěvek. Mohl byste jej zkopírovat a vložit na e-mail. Jsem na Jeremy.w.bert@gmail.com . Odstoupil jsem dolním pláštěm, abych zjistil, zda mohu najít zdroj, když jsem si všiml, že vychází ze strany malého otvoru, těsně pod hřídelí, která se připojuje k sestavě. Celou noc se projevilo. Jakékoli jiné nápady? Skoro se zdá, že je to jako přeplnění. Mám oba ventil a odvzdušnění ... To udělalo dvakrát ... Zdá se, že běží v pořádku ??? Thanks pro návrat ... 

Trvalý

Komentář

Nejsem si jistý. Mohlo by dojít k úniku z hnacího hřídele z motorové hlavy. Možná budete muset vypnout powerhead, abyste zjistili, zda právě tam pochází. Pokud potřebujete číslo dílu, dejte mi vědět a já se ho pokusím najít. Jsem v procesu zadávání dílů pro všechny starší motory, ale kroužky a těsnění přijdou později po vyladění dílů. Myslím, že velká otázka, kterou si musíte položit, je, kolik prosakuje a stojí za to si dělat starosti. Nemyslím si, že by něco bolí, kdyby došlo k malému úniku. Možná se budete chtít zeptat lidí na iboats.com, kde můžete získat lepší odpověď.

Trvalý

Komentář

Dnes ráno jsem zjistil, že uniklo více plynu. ne moc, ale dost na to, aby na vodu nalil olejový lesk! Vezmeme člun / to do Mission Bay v SanDiego k návštěvě Vnoučat a jsou tam velmi oříškové ohledně jakéhokoli znečištění. Někdo vás ohlásí, že stříkáte jed, abyste zabránili mravencům dostat se z vašeho RV tam dole, protože špinavý starý lyska (slepá slepice) může jíst otráveného mravence !!! Když řeknete „výkonová hlava“, chápu to tak, že máte na mysli celou sestavu startéru / benzinu a sestavu zapalování? Vypadá to, že budu muset. Začínám si myslet, že plynový uzavírací ventil prosakuje. Vzhledem k tomu, že je odvzdušňovací ventil zavřený, chvíli trvá, než vakuum způsobené unikajícím plynem získá dostatek vzduchu k úniku. Proto se to děje každých přibližně 24 hodin. Na vnější straně sacharidů nevidím žádné místo, které by vypadalo mokré. Má carb přepadový systém, který odtéká dolů do té díry? Může se stát, že netěsní pouze uzavírací ventil, ale také odvzdušňovací ventil a jehlový ventil v plovákové nádobě. Špína. Určitě se chystám přestavět sacharidy a vyměním také tu pečeť, o které jste mi řekli. Nikdy jsem nepracoval na lodním motoru ani na 2taktní motory, ale úspěšně jsem roztrhal mnoho sacharidů .. Jakékoli tipy by byly oceněny .. Děkuji Travisi! J Bert 

Komentář

Powerhead je poměrně snadno odstranitelný. Udělal jsem to ve svém projektu vyladění 5.5 HP Johnson, o kterém si můžete přečíst zde:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Mám také zápis na 3 HP Evinrude, který je v podstatě stejný jako to, co máte. O tom si můžete přečíst zde:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Navrhoval bych si číst jak proto, že uhličitany a zapálení jsou tak podobné.

Bavte se v Kalifornii s vnoučaty. Budu ve Wisconsinu u Michiganského jezera. Mám tam také odkaz:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Potřebuji nový uzavírací ventil pro svůj 3 HP Evinrude. Když jednu najdu, dám vám vědět.

Trvalý

Komentář

Opravdu si vážím, že jste si udělal čas na to, abyste mi pomohli takto ... Miluji tento malý motor jen jeho 10 roky mladší než já a hodí se do mého 14 nohy dřevěný drift člun perfektně. Budeme vás informovat o mém pokroku ... Mám teď spoustu věcí na hořáku. Jeremy

Trvalý

Komentář

Jak jsem uhodl, že uzavírací ventil prosakuje, odstranil jsem nádrž, znovu zasunul ventil a vyprázdnil ho minerálními duchy. Nechal jsem to sedět s otevřeným větracím otvorem a prosakovalo to a se zavřeným větracím otvorem stále, ale sotva. Překvapivě vyšel jen nepatrný kousek rzi / špíny a tyto dvě části uzávěru bezpečnostně. Někdo to už dávno musel vytrhnout a to je pravděpodobně důvod, proč větrací otvor úplně neutěsní ..

Plyn Tank
Bezpečnost plynového víka 

 

Trvalý

Komentář

Na vašem zařízení 5.5 HP jste měli propojení. Nevidím na tom žádný a tam jsou jen šrouby 5. Je tam malý talíř těsně nad švem, který jsem ještě neodstraňoval. 

Power Head

 

Komentář

OK můj pocit přesně. Chystám se odstranit silovou hlavu a pak se dostat k objednávce dílů ... Budu se podívat zpět, pokud potřebuji pomoc .. díky znovu! 

Trvalý

Komentář

Podívej se na to!! někdo to opravdu vytvořil (odírací zařízení) s drátěnými páskami a jednou hadicovou svorkou a kdo ví co jiného, ​​když se to posune do rychlé polohy, jsou dráty sevřeny na polovinu, protože taková obrovská žárovka je vyrobena z materiálů. pak to promazal, takže se to hýbalo. Co bys dělal ? Chci to odtrhnout a vymyslet něco lepšího. 

Pozice zastavení
Pozice stop n

 

Trvalý

Komentář

Horní válec 60lbs, dolní je 50. bude tahat hlavu a zkontrolovat / vyměnit těsnění a v případě potřeby se vrátit zpět. Existují kroužky ještě k dispozici pro tento motor? Test komprese

Komentář
  • Ahoj Travis, konečně jsem dostal nějaký čas, abych to mohl znovu pracovat. Přehodil jsem kufřík s nízkým převodem ... Trvalo mi 3 hodiny, abych vykopal starou pečeť! Vlastně jsem začal litovat, že jsem ho vybral, protože v oleji převodovky nebyla voda. Nicméně nové těsnění a nové oběžné kolo jsou uvnitř. Potřebuji permatex těsnění utěsnit silu hlavy do spodního těla? Také těsnění hlavy, OK to permatex také? Nikdy jsem neučinil námořní motor nebo 2 mrtvici, takže se ptám jako první. dík 

Komentář

Odložte permatex! Nepotřebujete to k utěsnění napájecí hlavy k tělu nebo k těsnění hlavy.

Rád vás slyším, že děláte pokrok. Až budete hotovi, budete odborníkem.

Tomáš

Komentář

Dobře, díky, udělám na nich dobrou práci. Moje sada karburátorů by tu měla být brzy ... Myslím, že pečeť byla originální, byla mosazná a po 55 letech doslova přivařená !! Půjdu se současnou kompresí 50 a 60 a doufám, že se to zlepší, až to dám dohromady. Těsnění hlavy, i když je neporušené, bylo připraveno na výměnu a doufám, že ošetření Marvel Mystery Oil zlepšuje těsnicí schopnost kroužků . Měl jsem 31 Model A Pickup, který měl popraskanou hlavu a voda zrezivěla všechny 4 písty na místě. Sundal jsem hlavu a naplnil válce MMO. Po blbci jsem zastrčil ruční klikou, vzal saní o hmotnosti 8 liber a začal se snažit bouchnout klikou a rozhýbat věci. První den se to posunulo o několik palců a každý den o něco víc a nakonec to šlo úplně zatočit. Asi o 3 měsíce později jsem to dokázal ručně roztočit a udeřil na něj další hlavu, načasoval to a začalo to hned !!! Zázrak a důkaz odolnosti modelu A a MMO. Díky Tomi, dám ti vědět, jak to dopadne. 

V odpovědi na by Jwb.jw17

Trvalý

Komentář

Ahoj Tom, dnes odpoledne se asi 5 konečně dostalo do mého obchodu do práce. Carb kit přišel poštou. Starý plovákový jehlový ventil neměl sponu a spíše kovový hrot než gumu. Měl jsem čas na to, aby spona fungovala, a nakonec ji trochu ohnul a nechal nainstalovat. Předpokládám, že účelem je zajistit, aby jehla klesla spolu s plovákem. Původní ventil neměl nahoře žádnou drážku ... Takže lapač plamene a sacharidy jsou zapnuté, hlava nainstalována a napájecí hlava zpět v dolní části těla. Příručka Evinrude na vašem webu říká, že je třeba dát motor na bok, aby se naplnila převodovka. Udělal jsem to ... Otázka ... ?? Měl bych to nastavit rovně a vyjmout horní zátku, aby se hladina dostala dolů do otvoru, nebo to bude v pořádku? Naplnil jsem ho, aby přetekl ve vodorovné poloze. Stále musím řešit zástrčky. Před instalací nádrže a ventilu potřebuji také provést další zkoušku těsnosti plynového ventilu ... Ve ventilu jsem našel docela dost nečistot a doufám, že to nyní utěsní .. Našli jste někdy nový zdroj ventilu? 

Komentář

Pokud jde o spodní konec oleje, většinou prostě vložím olej do horní zátky s motorem ve svislé poloze, dokud nezačne vyjíždět.

Vypadá to, že jsem na eBay viděl uzavírací ventily paliva, ale za chvíli jsem na svých 3 HP nepracoval. Myslím, že je to jen standardní 1/4 palcový měděný nebo mosazný instalatérský kus. Následující vyhledávání jsem provedl Amazon, aby zjistil, jestli je něco, co bude fungovat.

Komentář

Ano, jeden jsem našel na ebay. 55 $ !!!! Reklama byla napsána v ruštině, takže mám z ní pochybnosti a nechci platit 55 babek. Olej byl vypuštěn k vyplnění otvoru. Dnes jedu do města do železářství, kde je vše, co jsem kdy potřeboval ... Může to být tenkrát, co nemají. 

Trvalý

Komentář

Dobré ráno - právě jsem dokončil projekt přeměny nádrže na mém 1956 hp z roku 5.5. Mám problémy se správným palivovým potrubím / vakuovým potrubím. Mohl byste mi říct, jakou správnou velikost používáte, potřebuji ji protáhnout ramenem oje a hadicí, kterou mám, je silná.

 

Děkuji!

Komentář

Palivové potrubí používané společností Johnson / Evinrude má vnitřní průměr (ID) 3/8 nebo 5/16 palce. Je to jen typické palivové potrubí, které najdete v každém obchodě s automobilovými součástmi. 

Zde je odkaz, kde můžete získat 5 / 16 ID 5 foot line na Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Zde je odkaz pro 1 / 4 palcová ID 5 footline:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Komentář

Děkuji. Koupil jsem nějakou 1/4, ale nemohl jsem ji směrovat přes spodní strop, kde byl dvouřádkový systém. Vypadá to, že čára, kterou jste použili na webu, je docela silná, jak jste se připojili k ojnici?  

Komentář

V mém projektu jsem vyměnil palivový konektor se dvěma linkami za jeden konektor s palivem na krytu motoru. Samotnou palivovou hadici jsem neprotlačil skrz nebo pod spodní část krytu motoru.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Nenašel jsem to na Amazon.com, nicméně na eBay nějaké mají. Hledat

"Konektor paliva 393334"

Trvalý

Komentář

Mám 1956 koňských sil qd-17 10, nedostávám palivo. Mám jiskru a dostávám palivo do sedimentační žárovky, ale to je ono, roztrhl jsem sacharidy a trysky jsou čisté. nějaké návrhy

Trvalý

Komentář

Děkujeme za návštěvu. Máte dobrou otázku.

Odpojte carb, položte palec nebo dlaň na sací potrubí a zatáhněte za startovací lano. V tomto bodě byste měli cítit sání. Pokud ne, zkontrolujte jazýčkové ventily. Pokud cítíte sání na rozdělovači, ujistěte se, že jsou vaše sacharidová těsnění vzduchotěsná. Nejmenší pórek je jako špendlík ve slámě. Způsobí to, že sacharidy nebudou nasávat palivo a vzduch. Ujistěte se, že máte nový Carb Kit když dáte sacharid zpět dohromady. Možná budete také chtít zkontrolovat plovákový jehlový ventil.

Hodně štěstí,

Tomáš

Trvalý

Komentář

Děkuji Tome za všechny skvělé informace o rehabilitaci přívěsného motoru s výkonem 3 hp. Koupil jsem svůj první lodní motor, Yachtwin Evinrude 1964hp z roku 3, za 60 $, který vyžadoval docela důkladnou opravu. Naštěstí bylo o karburátor postaráno, ale vyžadovalo to hodně další pozornosti. Body a kondenzátor vypadaly dobře, ale cívky byly špatné, stejně jako zástrčky. Kryt hlavy válce měl mezeru zkorodovanou až k vodnímu plášti a kryt výfukového plechu měl několik otvorů, ale převodovka byla dobrá. Přepracoval jsem zapalování a přestavěl karburátor a ten vystřelil a běží pěkně dobře. Právě jsem si objednal nové oběžné kolo a krycí desku výfuku a těsnění. Nemůžu se dočkat, až vyjedu a zkusím to na vodě. 

Chtěl jsem předat dvě Youtube odkazy, které jsem také považoval za užitečné.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb repair 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale a Johnson zapalovací video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (dlouhé segmenty 7-10, ale důkladné)

Tim v Maine

Trvalý

Komentář

Nemyslím si, že by mezi nimi byly nějaké vyměnitelné části. Pokud běží motor Johnson Johnson 1941 HP z roku 3.3, vyměňte palivové potrubí a užívejte si. Bude těžké najít díly pro ten starý motor. Evinrude ji již nepodporuje a Sierra Marine nevyrábí staré díly pro motory. Existují vintage přívěsné weby i google, kde můžete najít díly. Ten motor vyráběli několik let.

Váš 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 byl a stále je oblíbeným motorem. K dispozici je spousta dílů.  Zde je odkaz, ve kterém jsou uvedeny společné části.

Řekl bych, že to stojí za to se pokoušet opravit a spustit.

 

Tomáš

 

 

Ahoj

Mám 1941 evinrude 3.3hp a 58 'johnson 3hp.

Existují nějaké kompatibilní / výměnné součásti?

Spustí hp 3.3, ale netěsní potrubí a 3hp neteče ani neběží.

lionel

Trvalý

Komentář

Mám rybáře 5.5 1956. Nové cívky a body vypadají dobře. Body jsou uzemněny, ať už otevřené nebo uzavřené. Nemyslím si, že je to správné. Při odpojeném vodiči cívky a kondenzátoru nejsou uzemněny

Nějaké návrhy? obě cívky testují 8ko na zástrčku ze zeleného vodiče. Spark je přerušovaný.

 

Trvalý

Komentář

Ahoj,

Mám Johnson 5.5 Hp CD-20 s No Spark. Zadní kolo je, že tento motor neběží a začal ho opravovat někdo jiný. Instalovali dvě nové cívky, kondenzátory a body. Nelze zjistit, zda jsou vyměněné vodiče zapalovací svíčky pro jistotu, že jsou nové, dráty vypadají ve výborném stavu. Neexistuje vůbec žádný Spark, ani slabá jiskra, pokud držíte zástrčku a ruku k pouzdru. Podíval jsem se na to všechno a nemohu najít žádné problémy. Přečetl jsem si 1954-1964 Evinrude 5.5 Vyladění systému zapalování systému HP Tune-UP. Podíval se na obrázky a zkusil zjistit, zda není něco nainstalováno nesprávně. Znovu zkontrolovaná mezera byla v pořádku. Nemohu najít to, co mi chybí. Pořídil obrázek a ve srovnání s vyladěným obrázkem neviděl nic jiného. Viděl jsem jednu bez jiskry, ale ne obojí. Jakákoli pomoc by byla oceněna.

Děkujeme

Trvalý

Komentář

Zdravím: Nedávno jsem zakoupil částečně rozebraný Johnson 1965 hp Johnson z roku 3, ale mám potíže s opětovnou instalací vodní trubky. Na konci sestavy motoru vodní trubky je malý plastový "držák" ... ale nevidím, kam nainstalovat tento konec do sestavy motoru. Musím demontovat sestavu motoru ze sloupku a znovu nainstalovat tuto vodní trubku.

Jakákoli rada by byla vítána.

Komentář

Na svých 3 HP jsem chvíli nepracoval, takže si nepamatuji, jak to funguje. Myslím, že tam jsou nějaká youtube videa, která vám mohou ukázat, co hledáte, nebo možná někdo, kdo nedávno vypnul powerhead, může zazvonit a odpovědět na vaši otázku.

Trvalý

Komentář

Přestavuji 53 3 hp Johnson. Měl bych na šrouby použít cokoli, abych minimalizoval korozi, jako je mazivo nebo locktite atd.? Totéž s klouby na spodní hřídeli?

Díky

Trvalý

Komentář

Omlouvám se za to, že jsem to veřejně zveřejnil, ale nenašel jsem žádný kontakt na nás. Snažím se stáhnout uživatelskou příručku pro rok 1958 evinrude lightwin tři, když kliknu na stažení, řekne mi, abych klikl na rozšíření pro přidání, za chvíli se objeví malá černá skříňka, pak zmizí, nemohu nic udělat, protože nemohu ge

t tohle ... místo není příliš uživatelsky přívětivé ... boot vůbec

Komentář

Děkujeme za návštěvu a vítám komentáře, které poukazují na nedostatky, které mohu opravit a vylepšit tento web. Právě jsem dokončil zapojení každého přívěsného motoru lodi, který kdy Evinrude / Johnson / OMC / BRP vyrobil, a aktivně pracuji na seznamu dílů pro každý motor. Existuje několik tweeků, které chci udělat, abych zlepšil uživatelský komfort.

Když to uvidíte, snažím se přijít na to, na jaké stránce jste. Nemyslel jsem si, že mám odkaz ke stažení souboru PDF této příručky. šel jsem do http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… ale nevím, na co jste klikli.

Je možné, že to, na co jste klikli a stáhli soubor, byla vlastně reklama Google v horní části obrazovky? Zde je snímek obrazovky s reklamou, který může být matoucí. Nemám žádnou kontrolu nad doplňky, které Google dává, ale pomáhají platit za tento web. Uvidím, jestli můžu tuto reklamu zablokovat, protože souhlasím, je zavádějící.

Uvidíme, zda mohu najít tento soubor PDF a dal si na něj odkaz.

Díky,

Tom Travis

Snímky z obrazovky s reklamou Google nahoře

Komentář

Věřím, že jsem zablokoval tuto konkrétní reklamu. Toto je první reklama, kterou jsem zablokoval, takže jsem se dozvěděl něco nového. Uvidím, jestli najdu ten soubor PDF. Pravděpodobně je pohřben někde na starém místě http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tomáš

.

Téma, které Danetsoft a Danang Probo Sayekti inspirovaný Maksimer