Evinrude 3 Historie HP Lightwin

.

Historie:

Evinrude 3 HP Lightwin byl vyroben z 1952 přes 1967. K dispozici také od společnosti Johnson.

1952 Lightwin Ad

Ty byly uváděny na trh jako motory pro rybářské lodě. OMC prodávala desítky tisíc z nich v období po druhé světové válce v době, kdy lidé měli více volného času, aby si mohli vychutnat skvělé venku. Jedna velká výzva byla, že motory byly lehké ve srovnání se staršími modely. Stejně jako u všech motorů Johnson / Evinrude byla tato technologie v době, kdy byla představena v 1952, špičkovou technologií. Jedná se o velmi jednoduchý motor navržený tak, aby byl spolehlivý a snadno pracoval. Když je rozdělíte, zjistíte, že tam není moc, kromě základních komponent: jednoduchá hlavice, magneto zapalování, karburátor a vodní čerpadlo. Jedna věc, kterou mám ráda o tomto motoru, je to, že je to vše kovové a žádné plastové. Jedná se o stejný dvoubarevný dvouválcový design, který byl používán na mnoha motorech Johnson / Evinrude v průběhu let a dokonce i s nejnovějšími motory. K posunu nejsou žádné převody. Pokud chcete jít zpět, jednoduše otočte motor zpět. Slyšela jsem ty, které se nazývají "dock busters", protože nemají neutrální. Když vytáhnete lano, začne se vrták vrtat. Nikdy jsem o tom nepomyslel jako o problému nebo o tom, že bych chtěl, aby se měnil, když jsem se poprvé naučil řídit tento motor jako mladý chlapec. Tento motor váží 32 libry bez 2 / 3 galonu plynu obsaženého v gravitačním nádrži nahoře. Tento motor je vhodný pro juniorskou loď s plochým dnem 16, s níž jsme si ulovili, a to by nám pomohlo při pohodlné rychlosti. Všechno větší by bylo příliš silné na to, aby bylo na tak malé lodi v bezpečí a příliš mnoho potíží se potápěním s dálkovým tankem, když všechno, co byste chtěla udělat, bylo ryba. Motory se vzdálenými tanky mají smysl, pokud máte loď na přívěsu a nemusíte úplně vykládat loď na každé plavbě. Naše malá loď byla přepravena vzhůru nohama na vrchol auta. Hromadění složitějšího motoru by trvalo jenom déle, než by si loď načtěla a začala rybařit. Dřív můžete vypustit nádrž z plynu. Musíte být opatrní, protože neexistuje žádný indikační údaj o hladině paliva, než je pohled na nádrž. Chcete-li zajistit, aby byl ventil paliva otevřený při chodu motoru. Jinak to po chvíli skončí. Také se budete chtít ujistit, že ventil je zavřený a že motor přepravujete, takže nemáte problém se smíšeným olejem a plynem, který voní váš vůz. Vzpomínám si, že používáme k vypnutí paliva na straně motoru a ještě před spuštěním motoru je možné jet pár set metrů. Před přepravou nebo skladováním motoru jsme se rádi dostali z karburátoru. Tento motor byl jedinečný kvůli úhlu hřídele vrtule. Řekli mi, že je to tak, že můžete motor naklonit a běžet ve velmi mělké vodě. Také mi bylo řečeno, že je to skvělý prvek pro motor s kanoe, protože by to pomohlo udržet luk, aby se držel přímo do vzduchu. Podpěrné uspořádání mělo být také bez zákalu. V posledním ročníku 1967 pro tento motor představil Evinrude skládací světlovod. Skládací svítidlo Lightwin má kufr, ve kterém byste ho mohli držet po sklopení dolní jednotky. Ukázalo se, že to nebylo tak dobrý nápad, protože držák, který dovolil dolní jednotce sklopit, by se vytratil ze stresu. Nekupujte skládací svítidlo, protože to nebyl dobrý design. Normální motory Lightwin jsou skvělé a jednou vyladěné, jsou pravděpodobně lepší než motory hp 3, které si dnes můžete koupit.

Johnson JW-10
Johnson JW-10
Evinrude 3706
Evinrude 3706
1967 Skládání Lightwin
1967 Skládání Lightwin

Johnson Seahorse 3 Ad

Evinrude Ducktwin

Evinrude Lightwin Ad 1950

Logo eBayAmazon Logo

Klepněte na tlačítko eBay or Amazonka odkaz výše, aby nám pomohl. Dostáváme 4% nebo více provize na VŠECHNO, co si koupíte od eBay nebo Amazon.com v příštích 24 hodinách. Tento affiliate zisk program pomůže financovat budoucí projekty, hosting, jazyky, zabezpečení SSL, a rozvoj stránek bez dodatečných nákladů na vás. Vaše podpora je velmi ceněna. (Odkaz eBay je nový. Uvidíme, jestli skutečně funguje.)

.

Téma, které Danetsoft a Danang Probo Sayekti inspirovaný Maksimer